1971 Jaguar E-Type III cabriolet

Légendaire Jaguar E-Type V12 Cabriolet - Couverture des phares avant comme sur la première série - Restauration partielle en 2019 - 2021 puis seulement 300 km parcourus - Boîte de vitesses Cosworth à 5 rapports La Jaguar E-Type Cabriolet offerte en détail Le cabriolet proposé ici a été repris pour la première fois par la Scuderia Sportiva Colonia en 2012 et a été partiellement restauré peu à peu au fil des ans. Cette Type E a été repeinte - l'intérieur a été garni d'un nouveau cuir noir - un nouveau volant en bois Moto Lita a été monté - le châssis a été révisé - le moteur a été inspecté et ré-étanchéifié, des " filtres à air de performance " améliorés ainsi qu'un système d'échappement sport ont été installés. Le point fort est certainement la boîte de vitesses Cosworth à 5 rapports, elle aussi nouvellement installée à l'époque. Avec cette boîte, le déploiement de puissance et la performance globale du V12 sont encore plus impressionnants. La force de traction est époustouflante. La boîte de vitesses Cosworth a également été testée à plusieurs reprises par Jaguar en course et utilisée dans les courses d'endurance. De plus, dans le cadre des travaux de carrosserie, les élégants "headlamp covers" de la première série de la Jaguar E-Type ont été installés. Les deuxième et troisième séries de la E-Type ont dû renoncer aux caches-phares en raison des règles de sécurité américaines. De ce fait, les phares avant se trouvaient "dans le vent" de manière quelque peu démotivée. Nous avons remédié à cette rupture de style avec cette version originale. Les magnifiques jantes à rayons métalliques complètent l'image. Le remplacement de la capote ne figure pas sur les photos ci-jointes. 2022 capote rouge avec une bâche assortie. Le toit d'usine d'origine, peint dans la couleur de la voiture, est un petit plus. L'histoire de cette Jaguar est presque entièrement retraçable. Première livraison à New York/USA en août 1971. Il s'agit du 27ème exemplaire de la 3ème série selon le registre de production. Dans les années 80, cette E-Type est passée entre les mains de la famille M. de Pennsylvenia. De père en fils, ce dernier l'a emmenée en Angleterre en 2009. C'est de lui que nous avons acquis le véhicule. Le moteur est "matching", la couleur de livraison était racing green, la famille M. l'a repeinte en argent métallique dans les années 80 déjà. Actuellement, nous disposons de la documentation suivante sur le véhicule. La carte grise anglaise originale "UK Registration Certificate", le Jaguar Heritage Certificate (rapport de production) et un rapport d'expertise de valeur datant de 2021, qui atteste la note 1- à ce fauve. Il sera difficile de trouver sur le marché un V12 3ème série aussi noble et beau. Le dernier propriétaire n'a pas eu le temps de s'habituer à cette Jaguar exceptionnelle et nous avons racheté cette voiture de rêve après seulement 300 km parcourus. En général : Cette offre est sans engagement et sous réserve de vente intermédiaire. Des prestations supplémentaires telles qu'une grande inspection complète de 154 pts, un nouveau TÜV, une homologation historique, le transport, l'immatriculation en Allemagne, une expertise de valeur, etc. sont possibles moyennant des frais séparés. De plus, dans notre manufacture de Cologne-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Cologne, nous exposons environ 60 voitures de sport classiques. Dans ce cas, nous vous prions de prendre rendez-vous par téléphone. Pour en savoir plus sur notre offre de services et notre sélection de véhicules, veuillez consulter le site www.scuderia-sportiva-colonia.com.

1962 BMW 3200 S

BMW 3200 S année 1962 berline Première immatriculation à Berlin le 14 novembre 1962 avec le numéro d'immatriculation B-LD 911 5 changements de propriétaire, tous en Allemagne : avec le dernier propriétaire depuis 1987 • Numéro de châssis : 73593 • Type de moteur 503/160 avec 160 ch • Double carburateur Zénith • Boite 4 vitesses ZF type S4-17 • Freins à disque avant et arrière • Instruments ronds VDO • Jantes acier d'origine et 4 jantes 185 HR 15 • Interieur en tissu Véhicule vétéran - BMW passeport Général Cette offre est sujette à changement et est soumise à vente préalable. Ce véhicule proposé ici se trouve dans notre usine de Cologne-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Cologne. Vous trouverez ici - UNIQUEMENT SUR RENDEZ VOUS - une sélection de 80 classiques de valeur historique. Veuillez visiter www.scuderia-sportiva-colonia.com pour plus d'informations sur notre gamme de services et notre sélection de véhicules

1986 Alfa Romeo GTV 6 2.5 Ltr

Alfa Romeo GTV 6 2.5 Cette Alfa Romeo GTV 6 2.5 est l'une des dernières de son genre à avoir été construite et a quitté l'usine d'Arese près de Milan en 1986. 22 381 exemplaires ont été produits au total. La voiture a été livrée pour la première fois en Belgique; elle est absolument d'origine et fait partie de la deuxième série de GTV 6 2.5, fabriquée à partir de 1983, qui dispose d'excellents sièges sport avec appuie-tête en filet et qui est déjà équipée d'étriers de frein Brembo sur l'essieu avant, des améliorations certainement judicieuses dans le cadre de l'entretien du modèle. Arrivée en Allemagne en 2015, la voiture a été régulièrement entretenue par ses anciens propriétaires ; le dernier service de courroie de distribution a été effectué en 2015, alors que le compteur affichait 72 219 km. La combinaison de couleurs est d'une élégance sans faille, peinture anthracite métallisée (Grigio Nube AR 763), intérieur beige, avec en plus du vitrage teinté tout autour, des vitres électriques et un tableau de bord complet avec compte-tours, indicateur de pression d'huile et horloge "on top" en plus des instruments habituels. Une GTV 6 2.5 est un compagnon stable pour les longs trajets (voyages de vacances) ainsi qu'un représentant convaincant de l'allure sportive sur les routes fermées et convient donc parfaitement pour le quotidien ainsi que pour les excursions rapides dans les montagnes sinueuses. Actuellement, les GTV 6 2.5 sont encore bon marché par rapport à d'autres coupés sportifs, avec une tendance à la hausse ces dernières années, ce qui fait de ce coupé en bon état une alternative intéressante. En général Le kilométrage est relevé et nous ne pouvons pas garantir le kilométrage réel. Cette offre est sans engagement et sous réserve de vente intermédiaire. Des prestations supplémentaires telles qu'une grande inspection complète de 154 pts, un nouveau TÜV, une homologation H, le transport, l'immatriculation en Allemagne, une expertise de valeur, etc. sont possibles moyennant des frais séparés. Le véhicule proposé ici se trouve dans notre manufacture à Cologne-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Cologne. Vous y trouverez - UNIQUEMENT SUR RÉSERVATION - une sélection permanente de 80 voitures classiques de valeur historique. Pour en savoir plus sur notre offre de services et notre sélection de véhicules, veuillez consulter le site www.scuderia-sportiva-colonia.com.